所有售后的钱,中升都想赚。而随着4S集团入局,会给新能源售后市场带来怎样的突破?其经销商会效仿跟进吗?[详细]
任何政策都有其“游戏规则”。主机的“终身质保”也未必能真正锁住所有客户,修理厂抓住规则漏洞,也可以抢得一杯羹。[详细]
燃油车时代诞生变速箱发动机专修连锁,新能源售后爆发在即,三电维修领域会出现连锁巨头吗?[详细]
当返佣返现这一“甜头”被明令禁止,保险公司又该如何吸引车主?而缺乏保费规模支撑的修理厂与4S店,又将凭什么获得事故车资源?[详细]
汽车产业全链条上的企业似乎都在“高压锅”里煎熬。行业洗牌加速分化,活着成为唯一目标,“熬死对手、剩者为王”已成为核心博弈法则。[详细]
后市场“围城效应”显现。无论是城内的坚守者,还是城外的跃跃欲试者,都面临着一场艰难的抉择。如何在这场微利时代突围破局,成为留在这场牌桌上的关键思考题。[详细]
手握新能源赛道王牌的经销商集团,为何会遭遇车主维权?传统4S模式究竟该以何种姿态存续?[详细]
夹缝中艰难求生的经销商们,早已不愿再沦为厂家冲销量的“背锅侠”。要么转投新势力,要么爆雷跑路,传统车企的轻量化渠道,对经销商还有吸引力吗?[详细]
养车赛道的故事早已不再是简单的"开店竞赛"。新玩家入局还有机会吗?失去资本驱动,养车连锁如何实现规模神话?[详细]
F6报告预测2025年整体进厂台次同比将负增长,行业寒冬或超预期。2025年的汽修生意,还值不值得继续坚守?破局方向在哪里?[详细]
AC汽车资深编辑